Un fini de salle d'exposition, 3× plus dur que l'époxy, installé en 1 à 2 jours et garanti 5 ans — partout à Saint-Lambert et sur la Rive-Sud.
★★★★★ 59 avis 5 étoiles vérifiés
Saint-Lambert charme par son cachet patrimonial, ses rues bordées d'arbres matures et sa proximité du pont Victoria. Beaucoup de garages y sont plus anciens, avec une dalle de béton qui gagne énormément à être rénovée plutôt que remplacée.
Plutôt que de vivre avec un béton taché et poussiéreux, un système polyaspartique scelle la surface en un à deux jours : fini lisse, joints nets et entretien minimal, tout en respectant le caractère soigné des propriétés du secteur.

Tous nos systèmes sont à base de polyaspartique : plus durs, plus rapides à installer et stables aux UV, contrairement à l'époxy traditionnel.
Le choix numéro 1 pour les garages : éclats décoratifs, fini antidérapant et des dizaines de coloris.
En savoir plus →Fini lisse et uniforme, économique et facile d entretien, dans la couleur de votre choix.
En savoir plus →Agrégats de quartz pour une surface ultra-résistante — garage ou projet extérieur. Sur soumission.
En savoir plus →« Je les recommande fortement. Excellent service après-vente : ils reviennent après la finition pour s assurer que tout est parfait. »
« Des gens honnêtes et consciencieux, fiers de leur travail. Polis, professionnels et faciles à rejoindre, avec des résultats exceptionnels. »
« Une expérience extraordinaire du début à la fin. Courtois, ponctuels et respectueux. Travail précis, lieux laissés impeccables. »
Olipoxy dessert Saint-Lambert et le Vieux-Saint-Lambert, Préville et les secteurs riverains, ainsi que l'ensemble de la Rive-Sud et du Grand Montréal. Soumission gratuite à domicile, prix fixe garanti et installation propre en un à deux jours.
Aussi desservi à proximité :
Soumission gratuite, prix fixe garanti. À partir de 1 999.99$ tout inclus.
Saint-Lambert abrite les garages les plus anciens sur lesquels on travaille, et c’est le seul endroit où la réponse honnête est parfois non. Autour du Village et des rues près du pont Victoria, un garage bâti dans les années 1920 ou 1930 n’a peut-être jamais eu de véritable dalle — on y a trouvé du gravier compacté sous une mince chape, des dalles coulées en sections à des époques différentes, et des planchers de deux pouces sans armature. Un revêtement a besoin d’un béton sain et d’une épaisseur raisonnable pour adhérer et porter la charge. Préville et les rues des années 1950 et 1960, c’est tout autre chose : des dalles normales, un travail normal.
Les terrains y sont petits, les garages aussi — beaucoup sont des simples compacts sous 200 pi² à 1 999,99 $, le reste se situant surtout à 2 499,99 $.